骑电动车没开灯被撞的责任处理，还可能受以下特殊情况影响：
1. 电动车灯光故障且驾驶人已尽维修义务：若灯光因质量问题突然损坏，驾驶人在事故前已联系或准备维修但未修复，此时驾驶人非故意违规，责任划分会更多考虑对方过错，可能适当减轻其责任。
2. 事故环境能见度极高：如白天阳光充足、道路视野开阔，机动车驾驶人因自身疏忽（如看手机、疲劳驾驶）撞上未开灯的电动车，此时电动车未开灯行为作用较小，机动车驾驶人可能承担主要责任。
3. 对方存在酒驾、毒驾等严重违法：若对方处于酒驾或毒驾状态，其判断和操作能力严重下降，即使电动车未开灯，对方的严重违法行为是事故主要原因，对方可能承担全部责任，电动车过错或仅作次要考虑。
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骑电动车没开灯被撞的责任认定，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”在夜间或能见度低时，电动车没开灯属于“有过错”情形，会根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，即电动车驾驶人需为自身过错承担相应责任。
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骑电动车没开灯被撞的责任划分，主要取决于双方过错程度，具体分析如下：
1. 夜间或能见度低时，电动车未开灯导致其他车辆难以察觉，驾驶人存在明显过错，可能承担主要责任，因未开灯违反安全通行基本义务，增加事故风险。
2. 若对方车辆存在闯红灯、逆行、超速等严重违法，即使电动车没开灯，对方也可能因过错更大承担主要或全部责任（如对方闯红灯撞上正常行驶但未开灯的电动车）。
3. 双方均有过错（如电动车未开灯且对方超速），则按过错比例分担责任，交管部门会结合现场情况、双方行为对事故的作用等综合判定。
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骑电动车没开灯被撞，可能面临以下法律风险：
1. 承担主要赔偿责任：如夜间电动车未开灯行驶，与正常行驶机动车碰撞致机动车轻微损坏，交警认定电动车驾驶人因未开灯影响观察负主要责任，驾驶人需承担机动车维修费用的大部分甚至全部。
2. 证据不足难维权：若事故现场无监控、无目击者，电动车驾驶人无法证明未开灯系事出有因（如灯光突然损坏），而对方咬定因电动车未开灯导致事故，因证据不足，驾驶人可能难以推翻对方说法，从而承担不利责任认定和赔偿结果。

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